Turboşarj 53039700243 53039880217 53039700179

Turboşarj 53039700243 53039880217 53039700179 0375N7 9807682180 Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156 Motor EP6CDT

Şık ve sportif bir coupe olan Peugeot RCZ 1.6 C, dinamik bir sürüş deneyimi sunmak için turbolu motorundan büyük ölçüde yararlanıyor. 

Performansının merkezinde, güç çıkışını ve yakıt verimliliğini optimize etmek için tasarlanmış, hassas mühendislik ürünü bir turboşarj sistemi yer alıyor. 

Bu makale turboşarj parça numaralarının teknik özelliklerini, uyumluluğunu ve işlevselliğini incelemektedir 53039700243, 53039880217, 

53039700179, 0375N7, Ve 9807682180RCZ 1.6 C'nin güç aktarma organlarının bakımı veya yükseltilmesi için kritik bileşenlerdir.

1. Peugeot RCZ 1.6 C'deki Turboşarja Genel Bakış

PSA Peugeot Citroën ve BMW tarafından ortak geliştirilen 1,6 litrelik THP (Turbocharger High Pressure) motor, 

performans ve verimlilik dengesiyle öne çıkan 4 silindirli bir motordur. 

Turboşarj, emilen havayı sıkıştırarak yanma odasına daha fazla oksijen girmesini sağlayarak bu motorda önemli bir rol oynar. 

Bu işlem, modern emisyon standartlarına bağlı kalarak beygir gücünü (ayarlara bağlı olarak 156–200 HP'ye kadar) ve torku (240–275 Nm) artırır. 

OEM tasarımı turboşarj, motorun direkt enjeksiyon sistemi ve değişken valf zamanlaması ile kusursuz entegrasyon sağlıyor.

2. Ana Turboşarj Parça Numaraları ve Rolleri

a. 53039700243 ve 53039700179

Bu parça numaraları, 1.6 THP motor ailesi için özel olarak tasarlanmış turboşarj tertibatlarını temsil eder. 

Özellikleri:

• Çift Kaydırma Türbin Tasarımı: Egzoz darbelerini ayırarak turbo gecikmesini azaltır, düşük devir tepkisini iyileştirir.

• Entegre Atık Kapısı: Aşırı şarjı önlemek için yükseltme basıncını (1,2 bara kadar) düzenler.

• Su Soğutmalı Merkez Konutları: Yüksek yük koşullarında ısı stresini azaltarak dayanıklılığı artırır.

Bu üniteler, fabrikada takılan turboların doğrudan yerine geçiyor ve Peugeot'nun performans ve emisyon standartlarına uyumu garantiliyor. 

Uyumluluk 2010-2015 yılları arasında üretilen RCZ modellerini de kapsamaktadır.

b.53039880217

Bu parça numarası, önceki modellerde yaygın olarak görülen aşınma sorunlarını gideren revize edilmiş bir turboşarj varyantını ifade eder. 

Önemli yükseltmeler şunları içerir:

• Güçlendirilmiş Türbin Kanatları: Isıl yorgunluğa karşı dayanıklılık sağlamak için Mar-M247 süper alaşımından üretilmiştir.

• Revize Edilmiş Yağ Besleme Sistemi: Yüksek kilometreli motorlarda bilinen bir arıza noktası olan yatak ömrünü uzatmak için yağlamayı iyileştirir.

• Gelişmiş Sızdırmazlık Contaları: Yüksek basınçlarda basınç kaçağı riskini azaltır.

C. 0375N7

Satış sonrası referans olarak tanımlandı, 

Bu turboşarj RCZ 1.6 C ile uyumludur ve şunları sunar:

• Bilyalı Rulman Çekirdeği: Geleneksel yataklama yataklarına kıyasla daha hızlı bir şekilde makaraya takılmasını sağlamak için sürtünmeyi azaltır.

• Billet Kompresör Tekerleği: Hassas hava akışı özellikleri için CNC ile işlenmiş olup, orta aralık torkunu iyileştirir.

• Evrensel Uyum: OEM olmayan kurulumlar için adaptör plakaları gerekebilir.

d.9807682180

Bu parça, aşağıdakileri içeren bir turboşarj tamir takımına karşılık gelir:

• Yedek contalar ve contalar (Isıya dayanıklılık için Viton kaplamalı)

• Kilit somunları ve cıvataları (tork-verim özellikleri)

• Aşınmış ünitelerin yeniden inşası için itme yakası ve piston segmanı tertibatları

3. Teknik Özellikler

• Kompresör Tekerlek Çapı: 42mm (indükleyici) / 56mm (indükleyici)

• Türbin Muhafazası A/R Oranı: 0,48 (hızlı makaralama için optimize edilmiştir)

• Maksimum RPM: 220.000

• Çalışma Sıcaklık Aralığı: -40°C ila 1.050°C

• Yağ Viskozite Gereksinimi: PSA B71 2290 standartlarını karşılayan 5W-40 sentetik

4. Performans Avantajları

• Güç Dağıtımı: Turboşarj bobini 1.400 RPM'de çalışmaya başlar ve 1.600 RPM'ye kadar maksimum torkun %90'ını sağlar.

• Yakıt Verimliliği:Karma sürüş koşullarında 100 km'de 6,2–7,1 L yakıt tüketimi sağlar.

• Emisyon Uyumluluğu: Hassas basınç kontrolü ile Euro 5 ve Euro 6 normlarını karşılar.

5. Kurulum ve Bakım

Kurulum Notları:

• Turboşarj değişimi sırasında mutlaka yağ besleme hattını ve soğutma suyu hortumlarını da değiştirin.

• Kuru yatak aşınmasını önlemek için ilk çalıştırmadan önce turboşarjı yağ ile doldurun.

• Kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanın (sıkma özellikleri: gövde cıvataları için 25 Nm, manifold somunları için 45 Nm).

Bakım Programı:

• Yağ değişimi her 10.000 km'de PSA onaylı yağlayıcılarla yapılır.

• Her 30.000 km'de bir OBD-II tanılama kullanılarak basınç kontrolleri yapılır (hedef: rölantide 0,8–1,0 bar, yük altında 1,2 bar).

• Ara soğutucu borularını çatlaklara karşı yılda iki kez kontrol edin.

6. Yaygın Arıza Modları ve Çözümleri

• Yağ Koklaştırma: Seyrek yağ değişimlerinden kaynaklanır. Çözüm: Uygun soğutma için turbo zamanlayıcı takın.

• Wastegate Aktüatörünün Yapışması: Düzensiz basınç okumaları ile teşhis edildi. Bağlantıyı karbüratör temizleyici ile temizleyin.

• Kompresör dalgalanması: Genellikle satış sonrası hava filtrelerinden kaynaklanır. OEM hava kutusuna geri dönün veya üfleme valfi takın.

7. Yükseltme Hususları

Fabrika performansının ötesini arayan meraklılar için:

• Hibrit Turbolar: 53039880217'nin gövdesini daha büyük bir kompresör çarkıyla birleştirin (ECU yeniden haritalaması gerektirir).

• Portlu Egzoz Manifoldu: Geri basıncı azaltarak %5-8 güç artışı sağlar.

• Termal Sarma: Kaput altı sıcaklığını 40°C düşürerek turbo ömrünü uzatır.

8. Uyumluluk Doğrulaması

Peugeot'nun VIN kod çözücüsünü veya çapraz referans tablolarını kullanarak uyumu doğrulayın. Kritik parametreler:

• Motor Kodları: EP6CDT (156 BG), EP6CDTX (200 BG)

• Şanzıman: Hem 6 ileri manuel hem de 6 ileri otomatik versiyonlar

• Model Yılları: 2010–2015 (yüz germe öncesi), 2015–2018 (revize edilmiş ECU ile yüz germe sonrası)

9. Çevresel ve Düzenleyici Etki

Bu turboşarjlar şunları içerir:

• Geri dönüştürülebilir alüminyum muhafazalar (%85 endüstriyel sonrası içerik)

• REACH SVHC uyumluluğunu karşılayan düşük sürtünmeli contalar

• Optimize edilmiş yanma evrelemesi yoluyla azaltılmış partikül emisyonları

10. Pazar Alternatifleri ve OEM Doğrulaması

Satış sonrası seçenekler mevcut olsa da Peugeot onaylı turbolar (530397xxxxx serisi) şu işlemlerden geçer:

• 500 saatlik dinamometre dayanıklılık testi

• 2,5x çalışma basıncında sızıntı kontrolleri

• Dökümlerde mikro çatlaklar için X-ışını muayenesi

Çözüm
53039700243, 53039880217, 53039700179, 0375N7 parça numaralarıyla tanımlanan turboşarj, 

ve 9807682180, OEM güvenilirliği ve teknik gelişmişliğin bir karışımını temsil eder. Uygun şekilde bakımı yapıldığında, 

Bu bileşenler Peugeot RCZ 1.6 C'nin Fransız zarafeti ve canlı performansın imzası niteliğindeki kombinasyonunu korumasını sağlıyor. 

İster yıpranmış bir üniteyi değiştirin, ister orta düzeyde performans yükseltmeleri peşinde olun, 

Bu turbo sistemlerinin incelikleri, sahiplerinin bilinçli kararlar almasını sağlayarak RCZ'nin sürücü odaklı bir grand tourer olarak mirasını koruyor.